直升機可以垂直起降，許多情況下，可以在荒郊荒地里降落和起飛。
為何一些專為直升機建設的機場還含有跑道？
那是由于直升機起飛降落或實行飛行每日任務時，在一些狀況下是必須要用跑道的。
01 直升機在機場起落必須要有安全余度
直升機在機場進飛行時若碰到難題，是能夠根據(jù)磁矩降落開展安全性緊急迫降的，前提條件是要有一定的高寬比和相對性氣體的速率“標示空速”。起飛的情況下也一樣，以便讓直升機有著最大限度地安全性余度，起飛時要維持離地一米，逐漸加快，擁有60-70節(jié)空速時，再仰頭抬升起飛。
02直升機在機場起飛時輸出功率不夠
直升機在裝車過多時，或是起飛機場海拔高度很高時，假如輸出功率差一點不能維持懸停時，能夠應用跑道，開展滑跑起飛。因為直升機懸停所必需的輸出功率，是要大于平飛時所必需的輸出功率的。
03直升機在降落時輸出功率不夠
直升機降落時若輸出功率不能適用最終的懸停接地，就必須應用“低近進”，讓直升機半空中就指向跑道，在接地后，再次在跑道“滑跑”一段距離。
04直升機實行訓練科目
進行直升機學習培訓飛行時，為讓學生標準實際操作，習得技術標準的飛行專業(yè)技能，培養(yǎng)安全性余度較大的飛行習慣性，必須在有跑道的機場開展，確保飛行安全性。