國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）1月份針對航空公司首席財務官（CFO）和航空貨運負責人進行的季度調查結果顯示，2018年第四季度，盡管全球經濟增速放緩以及貿易戰(zhàn)對航空運輸業(yè)帶來風險，但全球航空運輸業(yè)客運和貨運需求增勢強勁，未來一年需求仍將保持強勢增長。
2018年第四季度，62%的受訪者表示投入成本同比上漲，全球航空公司盈利遭受擠壓，45%的受訪者表示第四季度盈利同比出現下降。但超半數（55%）受訪者表示，未來12個月行業(yè)盈利將實現增長，且這一比例比2018年第三季度水平高出15個百分點。
國際航協(xié)預計成本上漲或將削弱2019年航空業(yè)盈利能力，但油價下跌以及經濟穩(wěn)健增長緩解了壓力。國際航協(xié)謹慎但樂觀地認為，航空業(yè)為投資者創(chuàng)造穩(wěn)固回報的局面將至少持續(xù)一年。但經濟和政治環(huán)境仍存在不穩(wěn)定因素，行業(yè)盈利預期也存在下行風險。
需求增長
1月份的調查結果顯示，客運需求增勢回彈。70%的受訪者表示客運量在去年第四季度實現同比增長，比去年10月份調查顯示的比例高5個百分點，略高于近五年的平均水平（67%）。受訪者對客運需求的增長預期樂觀，85%的受訪者預計未來12個月客運量有望實現增長，14%的受訪者表示客運需求會下降或保持不變（去年10月份調查顯示這一比例為40%）。
76%的受訪者表示航空貨運量在第四季度實現同比增長，達到2011年1月份以來的最高水平。64%的受訪者預計未來12個月貨運量將保持增長，24%的受訪者表示貨運需求將保持不變。盡管行業(yè)對貨運前景較為樂觀，但緊張的貿易局勢仍對行業(yè)增長帶來下行風險。
行業(yè)收益
37%的受訪者表示2018年第四季度客運收益高于同期水平。預計未來一年客運收益仍將上漲的受訪者比例為33%。
36%的受訪者表示2018年第四季度貨運收益高于同期水平。雖然這一比例低于第三季度水平（60%），但仍高于五年平均水平（25%）。超半數（56%）受訪者表示未來12個月貨運收益將保持不變，而預計貨運收益上漲的受訪者比例為20%。
投入成本
62%的受訪者表示，2018年第四季度的單位投入成本同比有所增加，這一比例低于10月份的調查水平（73%）。未來12個月，31%的受訪者表示投入成本將會降低，而48%的受訪者表示投入成本仍將上漲。